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Ferrari SF90 XX Stradale for sale at Cornes Nagoya Showroom

SF90 XX Stradaleのスタイリングは、SF90 Stradaleと同じエンジニアリング理念を採用し、それを新たなレベルに押し上げています。コンセプトの点では、あらゆる面で紛れもなくXXモデルです。いっそうシャープでラディカルなデザイン要素が結実し、さらに過激さが増しています。


SF90 XX Stradaleの各スタイリング要素は、先代モデルのピュアなラインとフォルムを守りながら、サラブレッドとしてのパフォーマンスを強調するようデザインされています。SF90 XX Stradaleのデザインで最も特徴的な要素は、間違いなくリアウィングでしょう。特にテールのフォルムは空力を念頭に再デザインが施され、いっそう流麗になり、レーシングカーに典型的なロングテールのシルエットとなりました。

Ferrari SF90 XX Stradale for sale at Cornes Nagoya Showroom

SF90 XX Stradaleは、SF90 Stradaleの特徴であるPHEVレイアウトも受け継いでいます。V8内燃エンジンと3基の電気モーターを組み合わせ、2基のモーターはフロント・アクスルに、1基のモーターはエンジンとギアボックスの間に搭載します。この構成によって、最高出力は1030 cvに達し(SF90 Stradaleから30 cv増加)、フェラーリ全体の新たなパフォーマンス・ベンチマークを打ち立てました。


また、V8サウンドをいっそう朗々とした豊かなものとするため、内燃エンジンの脈動をキャビンに伝達するホットチューブ・システムも最適化されました。SF90 XX Stradaleは、フェラーリ史上どのロードカーよりも効率性の高い空力パフォーマンスを誇り、発生ダウンフォースはSF90 Stradaleの最大値から倍増しています。最も特徴的な要素は、間違いなくリアの固定ウィングでしょう。サーキット仕様のXXに装着して、徹底的な研究、テスト、開発を行いました。ビークル・ダイナミクスには重要な新機能が二つあります。まずABS “evo”は、さらに高いパフォーマンスを保証し、ドライ路面におけるブレーキ性能の再現性を向上させます。そして初採用となるエクストラ・ブースト・ロジックは、コーナー出口で短いパワーブーストを実現してラップタイムを短縮します。

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